...som har förvandlats till en klassisk formel 1-säsong...
...osäkra väderförhållanden...
Banan är ännu farligt blöt, men efter ett förarmöte togs beslutet.
Tre minuter kvar. Alla lämnar startområdet nu.
Tysklands Grand Prix Nürburgring augusti 1976
25 förare startar varje formel 1-säsong.
Och varje år dör två av oss.
Vem väljer ett sånt här jobb?
Inte normala människor.
Rebeller, galningar, drömmare.
Människor som har ett desperat behov av att utmärka sig-
-och är redo att dö på kuppen.
Jag heter Niki Lauda och racing- världen känner mig för två saker.
Den första är min rivalitet med honom.
Vill du byta?
Fotografer, lämna startområdet.
-Hunt då? Har han bytt? -Nej, han kör på regndäck.
Varför blev det en så stor grej?
Vi var bara två förare som pressade varandra.
För mig är det helt normalt.
Men andra såg det annorlunda. Det mellan oss gick djupare.
Då kör vi också på regndäck.
Det andra jag blir ihågkommen för är det som hände den 1 augusti 1976.
När jag jagade honom som en idiot.
Sex år tidigare
Banan ringde om att jag var på väg. James Hunt.
Vad är det? Har ni aldrig sett lite blod?
-Mår du bra? -Javisst.
-Vi trodde du var med i en olycka. -Det var jag.
Om en vänskaplig oenighet med en annan förare är en olycka.
-Vad var ni oense om? -Det angår dig inte.
Förlåt.
Hans fru.
Det måste sys. Ett otäckt sår.
Det var ett otäckt slag. Med en kofot.
-Vad gjorde du? -Ingenting.
Bara det hon bad mig göra.
Vilket var...?
Jag visar dig gärna om du vill.
Förlåt.
Jag har en teori om varför kvinnor gillar racerförare.
Inte för att de respekterar det vi gör, när vi kör runt, runt, runt.
Det tycker de är patetiskt och de har nog rätt.
Det är vår närhet till döden.
Ju närmare döden man är, desto mer levande känner man sig.
Desto mer levande är man. De ser och känner det i en.
Jag heter James Hunt.
Min pappa är börsmäklare.
Min syster är advokat och min bror är revisor.
Och jag...
Jag gör det här.
Det är ett härligt sätt att leva. Det är det enda sättet att köra.
Som om varje dag är ens sista.
-Jag har aldrig varit på Grand Prix. -Det har du fortfarande inte.
-Det här är formel 3. -Vad är det?
Det är en lägre division där idioter som jag skrotar runt-
-i hopp om att värvas till formel 1.
-Du ser besviken ut. -Nej.
Du låg med mig bara för att du trodde jag var känd.
Det är inte sant.
Lugn, jag blir känd en dag. - God morgon, allihop!
Det här är Syrran.
Syrran. - Bubbles Horsely, stallchef.
-Hej. -Bubbles?
-Doc Postlethwaite, vår konstruktör. -Tjena.
Lord Alexander Hesketh, stallets ägare.
-Hur står det till? -Bra, tack.
Bra gjort, superstjärna.
-Är det bilen? -Ja.
En Lotus 59.
1 000 kubik. Cosworth MAE-motor.
Ingen skönhet, men snabb som blixten.
Lugn. Han gör det före varje lopp. Ett bra tecken. Då är han tänd.
Alla formel 3-bilar till samlingsområdet - nu.
...kör dem till kontrollgaraget.
-Allt bra, superstjärna? -Har aldrig varit bättre.
-Gurgla det här. -Tack.
Ett kvickt bloss på den här.
James Hunt i pole position.
Österrikaren Niki Lauda står bredvid.
Dave Walker är siste man i rad 1.
Rad 2 är Beuttler, Morgan, Trimmer och Birrell.
-Vem är det? -Han är ny.
-Nån tysk. -Österrikare.
Han har varit här sen kl. 5 och kollat banan.
-Du kan få koncentrera dig i dag. -Du behöver de här.
Starta henne.
Vilken musik!
Pionjärerna som uppfann bilen kan aldrig ha föreställt sig-
-att den skulle bedåra oss så här, i vår fantasi, i våra drömmar.
Syrran, män älskar kvinnor.
Men i ännu högre grad så älskar män bilar.
-Heja James! -Det är James!
Kom igen, James!
Hunt leder, men Niki Lauda är honom i hälarna.
Hunt och Lauda står i en klass för sig.
-De lämnar fältet långt bakom. -Herr Red Devil skuggar honom.
Lauda kikar på insidan.
Han lurar honom!
Lauda är förbi och leder!
Hunt gör nu allt för att reparera missen.
Hunt ligger i Laudas baksug. Lauda lämnar ingen lucka.
Lotusen går på insidan. Aggressivt av Hunt.
Kontakt!
De i täten snurrar av. Lauda står åt fel håll.
Den sista bilen kör förbi.
Därför kallas han "Hunt the Shunt."
-Arschle! -Tyskjäveln är ute.
Lauda är rasande.
Nu väntar hårda ord i depån.
Hunt vinner.
Niki Lauda lider ett försmädligt nederlag.
James Hunt tar säsongens tredje formel 3-seger på Crystal Palace-
-efter en hård strid med Niki Lauda.
Lauda fick inte igång bilen sen Hunt fått dem att snurra av.
Bättre lycka nästa gång.
Hör du, ditt arschle!
Jag hade den kurvan.
Där du snurrade ut och hamnade åt fel håll?
Det var kurvan som hade dig.
Om jag inte bromsat hade vi kraschat.
Men det gjorde vi inte, va? Tack vare din klanderfria självbevarelsedrift.
Vad heter du?
James Simon Wallis Hunt. Kom ihåg det, min lille tyske vän.
Jawohl.
Det är jättelätt. Hunt. Det rimmar på "strunt".
Men det är dig vi struntar i!
-Vem var han? -Ingen aning. Han liknar en råtta.
I min hemstad Wien är min familj känd för en sak: affärer.
Min farfar var affärsmän. Min pappa också.
När de hörde att jag ville bli yrkes- racerförare hade de en del att säga.
Aldrig!
Racing är för playboys och dilettanter. Stolliga amatörer utan nåt förstånd.
Namnet Lauda-
-hör hemma bland politiker och ekonomer på förstasidorna.
Om det är allt jag kan då?
Då behöver du mina pengar mer än nånsin.
Så lyd mig och jobba i familjeföretaget.
Behåll dina pengar. Investera inte i mig.
Men när jag är världsmästare och mitt namn står på förstasidorna-
-kommer du att ångra det.
Ut! Jag vill aldrig mer se dig!
Min familj ville inte hjälpa mig-
-så jag beslutade att sätta allt på ett kort och själv ta ett lån.
Jag hittade ett formel 1-team med en okej bil och en pank ägare.
De godtog mina villkor.
Därför, mitt herrskap, gläder det mig att säga-
-att vinnare av motorjournalisternas pris till Årets Förare-
-är James Hunt.
-Gratulerar. -Tack.
Mina föräldrar ville alltid att jag skulle bli läkare eller börsmäklare.
De gav mig en fin utbildning.
Men det gick käpprätt åt skogen och jag hamnade här hos er.
Tack. Jag behöver den mer än du.
Jag är hetlevrad och kan inte ta disciplin.
Just det!
Jag blir ovän med alla.
De enda varelser jag har älskat och behandlat hedervärt är undulater.
Så i livets alla normala områden är jag en belastning.
Min enda fördel är att jag är snabb i en bil, så tack för erkännandet.
Jag ska be pappa ställa den på spiselhyllan-
-och intala sig att det är ett läkarpris.
Bra gjort, superstjärna.
-En sån säsong till och du flyttas upp. -Är jag inte redo nu?
Du, men inte jag. Jag måste hitta en bil till dig.
-Sätt igång då, sno på. -Akta så han inte gör som Lauda.
-Vad har han gjort? -Han ska köra i BRM.
Hur fan gick det till? Den nollan har aldrig vunnit nåt.
Han lånade två miljoner österrikiska schilling.
Jisses.
Niki Lauda. Här för försäsongstesterna. BRM?
Skriv på här, så säger jag att du är här.
Mr Stanley.
-God morgon. -Clay!
Du ska hälsa på vår försteförare.
Clay Regazzoni.
-Hur står det till? -Bra. Trevligt.
Här är dina mekaniker.
De jobbar uteslutande åt dig. Enligt kontraktet.
-Vill du se bilen? -Visst.
Hallå?
Där är hon - P160.
-Samma som Regazzonis? -Helt identisk.
-Vad väger hon? -600 kilo. -Vansinne. Varför så tung?
Det är en V12-motor. Bara den klumpen väger 190 kilo.
Okej.
Hur många hästar? 490?
-450. -Det räcker inte.
Det måste vara 500. Motorn måste bli 20 kilo lättare.
Vi har provat.
-Vi bytte hela avgassystemet. -Använder ni magnesiumdelar?
Och nu motorblocket. Ta bort alla fästbeslag och fixerplåtar.
Sen måste vi titta på aerodynamiken.
Fram- och bakvinge.
Tack. God kväll.
Vad var Regazzonis tid?
1.53.
I min bil kör han två sekunder snabbare.
-Det är omöjligt. -Aldrig.
Vi har slitit hela natten.
Låt Regazzoni prova bilen.
-Varför ska jag göra det här? -Han vill bara att du provkör den.
Handskar.
-Skjut den lite längre upp där... -Okej. Vad har ni gjort med bilen?
Det säger jag bara på vissa villkor.
Låt höra.
En garanterad plats i teamet i två år med samma villkor som Regazzoni.
Är du galen? Clay är en erfaren formel 1-förare, du är helt grön.
Vi tog dig för att du betalar.
Om jag ska stanna river vi kontraktet. Jag betalar inte en cent.
Det är skandal!
Var han snabbare i min bil?
Han var det, va?
Körde han två sekunder snabbare?
2,3.
Fundera på det, få rätt på dina prioriteringar och återkom till mig.
Du, Niki.
-Nu säger du att det inte angår mig. -Vad?
-Om du ska ut med banchefen i kväll. -Det angår dig inte.
Men om du vill ha ett gott råd: glöm henne.
Jag ifrågasätter inte din smak. Hon är underbar, men...
Agnes senaste pojkvän var en brittisk formel 2-förare-
-som är känd för två saker.
För att vara lite tokig på banan.
Och för att kunna hålla på ett helt dygn plus en hel natt i sängen.
Han är en bra förare, men ett odödligt ligg.
Jag vet inte med dig, men det hade jag inte velat mäta mig med.
Men om det inte stör dig, så...
Vad heter den där föraren?
Hunt, James Hunt.
Du ser, du berättar saker och jag berättar saker.
Det är det stallkamrater gör.
-Vart fan ska vi? -Jag lovar att det blir värt det.
Fortsätt blunda. Vänta.
Vänta.
Där. Vad säger du?
-Hon är formel 1. -Ja, det är hon, superstjärna.
Din bror och jag pratade med pengatrillarna.
Eftersom F1-ekonomin inte skiljer sig så mycket från formel 2-ekonomin-
-så kan vi om vi ska förlora pengar-
-lika gärna göra det på roulettebordet i formel 1.
Din feta lilla inavlade snygging. Kom här!
Äras den som äras bör. Vi fick idén av Niki.
-Vem? -Lauda.
Han köpte sin bil i stället för att skrota i de lägre divisionerna.
Inga sponsorer, superstjärna. Hoppas du säger ja.
Inga vulgära loggor för cigaretter eller kondomer.
Bara vitt med flaggorna.
Och raceoveraller med texten:
"Sex - mästarnas frukost."
När börjar vi?
Så fort du är klar.
Jag har väntat på det här hela livet.
Före säsongen visste man inte om lord Hesketh och hans överklass-stall-
-skulle skänka glamour åt racingen eller bara bli en fars.
Det var första gången en butler har serverat ostron och kaviar i depån.
Men de har lyckats bra.
Sexa i Frankrike, fyra i England, och trea i Holland.
Alla förare på banan, varningsflagg. En allvarlig krasch vid Esses.
Bil av banan.
Jag hör nu att det har varit en allvarlig olycka i kvalet.
Vi vet inte vem föraren är.
Som ni förstår av all aktivitet bakom mig-
-så är det en allvarlig incident.
Vi meddelar er när vi vet mer.
Men det är den sidan av formel 1 som ingen vill se.
Släpp!
Toppförare som vi har förlorat de senaste fyra åren-
-är Piers Courage, Jochen Rindt-
-Jo Siffert, Roger Williamson.
Och i dag, på Watkins Glen, har formel 1 kostat ännu en förare livet.
Tyrrell-stallet kör inte loppet. Deras startplatser lämnas tomma.
De borde ställa in loppet.
Varför?
Han körde in i kurvan för snabbt. Det var hans eget fel.
-Verkligen? -Det är tydligt. Se på bromsspåren.
Säger nollan som fick betala för sin bil.
-Hur funkar det för dig, förresten? -Bra. Hur är det längst bak?
Där stannar jag inte länge.
Tio minuter till formationsvarv.
Arschle.
Arsle.
In i Grand Hotel-hårnålen, tvåans växel.
Gå in hårt, sök sen apex, tänk på balansen.
In i Portier, andra växeln, slicka apex.
Bromsa lätt, behåll tvåan.
Hitta en snygg utgång. Genom tunneln, gradvis höger.
Upp till trean, fyran, femman...
Är Alexander här?
Han var här. Han gick in för att ta ett samtal.
-Han kommer strax. -Han ville visa mig sin stolthet.
Bara en pojke blir stolt av sånt. En sån leksak.
Gud, den ser så bräcklig ut. För att vara så dyr.
Ingen bekvämlighet, inget skydd - ingenting.
Det är bara en liten kista.
Omgiven av högoktanigt bränsle här.
Den körs runt i 270 km/h.
Praktiskt taget en bomb på hjul.
Du är James, va?
Ja.
-Du stämmer in på beskrivningen. -Jaså?
Suzy. Alex vän.
Ja, jag vet precis.
-Hur lät beskrivningen? -Mest positivt om utseendet.
Negativt bara om personligheten. Jag blev tillsagd att undvika dig.
Av vem?
Alexander. Han säger att du är en värsting.
Alexander vet inte vad han pratar om. Jag var det, men är det inte längre.
Mitt nya jag är jätteproffsigt. Tidigt i säng, tidigt uppe.
Skittrist, men enligt stallet är det "det bästa sättet att slå preussaren".
Gjorde du det när jag kom?
Visualiseringsteknik. Jag memorerade banan.
Här Monaco, som är nästa lopp.
Jag har alltid trott stenhårt på att komma dit tävlingsdagen-
-trycka gasen i botten och vara modigast av alla.
Men de vill inte att jag gör det nu.
Min kropp ska vara som ett tempel och min hjärna som en munks.
-Din själ och ditt hjärta, då? -De har planer för dem också.
De vill att jag ska stadga mig och gifta mig med en trevlig tjej.
-De tror att det gör mig gott. -Vad tror du själv?
Det låter helt jävla hemskt.
Men de har ju rätt om det mesta-
-så de har nog rätt om det med.
Du är inte sugen på att gifta dig?
-Vad är det med honom? -Jag ville inte förstöra din dag.
-Det är...det är tysken. -Vad är det med honom?
Han har kontrakterats av Ferrari.
Du skojar. Jisses. Hur gick det till?
Köpte han in sig där också?
Gubben tog tillbaka Regazzoni och han krävde det tydligen.
Han sa att Niki är ett geni på att ställa in bilarna.
Ferraris testbana Fiorano, Italien
Den är hemsk, en grisbil.
-Du får inte säga så. -Varför inte?
-Det är en Ferrari. -En skrothög.
Den understyr tokmycket och viktfördelningen är en katastrof.
Fantastiskt. Alla dessa resurser och ni bygger en sån här skitbil.
Vi i Ferrarifamiljen är glada att få återse vår gode vän Clay Regazzoni-
-och för att kunna presentera Niki Lauda från Österrike.
"Ferrari-familjen, vår gode vän Clay Regazzoni"...
Man är chefens son så länge som man vinner, sen är det "ciao, ciao".
Jag förstår inte. Det är jobb. Jag hade gjort likadant.
Men det vi gör är inte bara jobb. Det är passion, kärlek.
-Därför riskerar vi livet för det. -Inte jag.
Om jag kunde tjäna mer på nåt annat, så hade jag gjort det.
Hur vet du att du tjänar pengar? Det har du inte gjort.
Inte än, men det gör jag.
Om du kan, så kan jag.
-Är du någonsin inte ett arsle? -Varför är jag ett arschle?
Jag är snabbare än du.
-Det är du som är arschlet. -Fan för dig.
Jag tog med dig i dag för att du verkar ensam.
Om du fick träffa trevligt folk så skulle det smitta av sig.
Glöm det, hitta egna vänner.
Kom igen, Clay. Förlåt.
-Ska du köra härifrån? -Ja.
Kan du köra mig till närmaste stad, nån ort med en järnvägsstation?
Visst. Trento tar en halvtimme med bil.
Hoppa in.
-Vad gör du? -Hör du ljudet när du gasar?
-Nej. -Din fläktrem slirar.
När du bromsar trampar du ända ner. Det är luft i systemet.
-Nåt mer? -Nej.
Utom att bromsarna bak är slut.
Däcket höger fram är sumpigt. Därför sicksackar du.
-Hur vet du det? -Min röv.
Gud gav mig en hyfsad hjärna, men en röv som känner allt i en bil.
Den här bilen är okej.
-Den var på service för en vecka sen. -Ingen bra.
Jo, jättebra, svindyr.
Bilen är som ny. Lugn.
-Du har väl inte bråttom? -Bara jag är i Maranello på måndag.
Vi kan prata tyska. Du är väl från Wien?
-Marlene. -Niki.
Hur känner du Curd?
-Vem är Curd? -Curd Jürgens, värden.
Han är eller var min pojkvän.
Det är nåt väldigt tilldragande med en äldre man.
Men när de beter sig som ett skrämt barn... Jag måste ha varit galen.
Låt mig göra det. Annars kommer vi aldrig härifrån. Vi är i Italien.
Inte illa, va? Tre sekunder. Erkänn att du är imponerad.
Ursäkta. Är du Niki Lauda?
Ja.
-Jag sa ju att det var han. -Det är inte sant.
-Niki Lauda... Behöver ni lift? -Ja, det gör vi faktiskt.
Det är en ära för mig, Niki. Min bil är din bil.
Fast på ett villkor. Det är en jävla skitbil.
Men om du kör den gör du mig så glad, Niki.
Ingen kommer att tro på att Niki Lauda kör min bil.
Vad är det frågan om? Vem är du? Ska jag känna till dig?
Vet du inte? Han är Niki Lauda, Formel 1-förare, ny i Ferraristallet.
-Han? Omöjligt. -Varför?
Formel 1-förare är långhåriga och sexiga och har uppknäppt skjorta.
Tack.
Se hur han kör. Som en gubbe.
Man behöver inte köra fort. Då ökar riskprocenten.
Vi har inte bråttom, jag kör gratis.
Utan motivation eller belöning, varför skulle jag köra fort?
För att jag ber dig göra det.
Får du alltid som du vill?
I regel.
Det är stenhårt mellan Niki Lauda i sin röda Ferrari-
-och James Hunt i sin vita Hesketh.
-...Niki Laudas utmaning... -Lauda angriper Hunt.
Lauda går förbi på utsidan.
Hunt är förbi igen. Lauda försöker smyga på insidan.
De ligger sida vid sida, hjul mot hjul.
En fantastisk strid mellan två skickliga förare.
Hunt ligger före igen.
Man Lauda kommer tillbaka nu och smyger upp på insidan igen.
Återigen leder Heskethen.
-Suzy, kom nu. -Vänta lite.
-Kan vi gå? -Ja.
De sista varven på Watkins Glen. De kommer nerför backen.
Och Hunt har problem. Hunt sneddar åt vänster.
Lauda är nu ensam i täten.
Ett trist slut på en härlig strid. Hunt knuffar bort funktionären.
Målflaggan väntar på Lauda och på Ferrari.
Titeln går till Niki Lauda.
Han vinner loppet och han vinner VM.
Ser jag ut som en racerförare nu?
-Grattis. -Tack.
Marlene.
Med en sån bil var vi andra chanslösa, va?
Jag kanske gör bilen bra.
Du kör Ferrari, jag Hesketh.
-På lika villkor slår jag dig. -Aldrig.
Du kan vinna ett, två lopp.
Men i längden, en hel säsong? Inte en chans.
-Varför inte? -En mästare måste vara mer än snabb.
Det handlar om allt. Du är en festprisse och därför gillar alla dig.
Och du är avundsjuk på mig.
Varför skulle jag vara avundsjuk?
All kärlek, alla leenden tyder på brist på respekt.
Jämfört med mig...
Med dig, som ingen gillar. Inte ens dina stallkamrater.
För att jag är en allvarlig man.
Jag sköter mig och min bil.
-Du är väldigt välartad. -Jag jobbar, ger järnet.
Efter loppet kör jag hem i stället för att gå ut-
-och snackar skit med alla arschlen.
-Arslen? -Du borde åka hem oftare.
Jag hörde att du har gift dig.
Ja, det har jag.
Var är din mystiska fru då?
I New York och jobbar.
Jag har aldrig sett dig med henne.
Kanske för att du alltid är hemma.
Ensam och sköter dig och är en snäll liten gosse.
Jag bjuder på ett glas, James.
Tack, Niki. Jag kanske tar två.
Okej, Bubbles, allt som krävs för att slå aset nästa år, säg det.
Ditt ord är min lag. Jag gör allt och jag menar det.
Vad fan händer?
Var är alla? Vad är det?
-Vet du vilket datum det är i dag? -Ja, den 14 november. Hur så?
Har du nån aning om varför det datumet är så viktigt?
Vet inte. Börjar fasanjakten då?
Det är tidsfristen för sponsorkontrakt till kommande formel 1-säsong.
Ja?
Den gick ut vid midnatt och vi fick inga.
Vi söker ju inga sponsorer.
Som du sa: kondomer och cigaretter är vulgära. Va?
Ja.
Fast det gör vi - eller gjorde.
Jag har räknat lite fel.
Ekonomin i formel 1 och dess realiteter.
Det är inte alls som de lägre divisionerna.
Vad menar du?
Det är slut, superstjärna.
Bankerna har tagit över och nu avskedar de alla.
Jag måste nog sälja det här huset.
Herrejesus...!
Jag behöver en bil, Pete. Du måste hitta en bil till mig.
Lotus då?
-Du vill inte veta. -Jo, det vill jag faktiskt.
Ditt rykte föregick dig.
Vad betyder det?
Det är min andra linje. Jag ringer sen.
Peter Hunt.
Fan!
Oroa dig inte, nåt dyker upp.
Det där hjälper nog inte.
Kan vi inte åka iväg i helgen? Åka skidor. Innan jag ska till New York.
Prata med mig. Gör mig inte till en främling.
Suzy, bara en främling skulle föreslå en skidhelg-
-när hon vet att jag inte har en bil.
Jag vill inte se det här.
Vad hoppades du på då?
-En städad riddare i skinande rustning? -Ingen risk för det.
Jag ska ge dig ett råd.
Sök inte nåt normalt i män som är redo att dö när de kör runt, runt.
Jag väntade mig aldrig nåt normalt.
Jag hoppades att min man var hälften så imponerande inombords som utåt!
Det finns åtminstone nåt bakom fasaden. Stick till New York.
Nåt jäkla smink behöver säkert ditt ytliga dravel för att bli sålt.
-Hallå? -Peter här. Nåt händer hos McLaren.
-Vad har du hört? -Inget. Hur så?
Emerson stack. Satte dem på pottkanten.
Få in mig där, Pete.
Säg vad som helst, få in mig.
Jag går rakt på sak.
Vår ärade förstaförare har lämnat oss för ett annat stall i sista minuten.
-Och vi behöver en ersättare. -Fort som fan.
Som tur är har vi några kandidater. Duktiga förare.
-Jacky Ickx. -Jag är snabbare än Jacky.
-Men han är stabil, pålitlig. -En vuxen man.
Satsar han på luckan när ingen annan vågar?
-Riskerar han livet när det gäller? -Sponsorerna gillar honom.
-Vill ni ha en borstförsäljare? -Vi vill bli framgångsrika.
Då ska ni slå Niki Lauda och inte glädja sponsorer.
-Jag har hört om grejen med Niki. -Det har alla.
-Kan du slå honom? -I en McLaren.
Bara den är lika snabb som Ferrarin.
Därför är jag här och tigger. Jag gör allt ni begär av mig.
Jag bär slips, ler åt sponsorer och säger rätt saker.
Jag kan slå honom. Tro mig.
Ge mig bara bilen.
Han kan vara oberäknelig och kommer att göra er galna.
Men för rå talang och rätta virket så finns det ingen bättre förare.
Han är äkta vara, Teddy, skälet till att vi började med det här.
Nio av tio dar lär du slita håret. Men dag 10 är James oslagbar.
Då önskar du att han körde din bil. Du vinner aldrig VM med Jacky Ickx.
Du kan göra det med James.
Välkomna till Interlagos i Sao Paulo för 1976 års första formel 1-lopp.
James Hunt har kvalat snabbast.
Han slog Niki Laudas Ferrari med bara två hundradelar och tog pole position.
Ny bil.
Pole position.
-Jag såg det. -Lika villkor nu, råttkompis.
Vi ser var vi är efter varv 1.
Vi ser var vi är om fem lopp.
Hunt står på insidan, vilket bör ge honom chansen att gå ifrån Lauda.
Om det rått nåt tvivel om huruvida Lauda hade en riktig utmanare i år-
-så har Hunt och hans McLaren gett oss svaret.
Brasilien: Lauda vinner Hunt får motorhaveri
Här i Sydafrika är James Hunt fast besluten att gottgöra-
-katastrofen i Brasilien.
Men det är Lauda som vinner här på Kyalami.
James Hunt blir tvåa och bekräftar att han är titelkandidat.
Han får årets första fyra poäng.
Vinden du känner är jag som flåsar dig i nacken.
-Nästa gång tar jag dig. -Vi får se i Spanien.
Spanien: Hunt vinner Lauda tvåa
James Hunt tar sin första seger i år i Spanien efter en lysande körning.
Det var bara en tidsfråga.
-Den är för bred. -Diskad.
-Va? -Du är diskad.
-Hur kan vi vara diskade? -1,5 cm.
...McLaren M23 är kontroversiell.
Gör den smalare.
Ny bakre hjulupphängning.
Bilen måste vara godkänd.
Vi flyttar tillbaka oljekylarna.
Då måste vingfästena bytas också.
Vad fan tror du att vi gör?
Hunt diskades efter segern i Spanien och hans mästerskapsår går dåligt.
Nu går allt fel här i Monaco. Hans motor ryker.
Röken bolmar ur McLaren-motorn. Och James Hunt bryter.
-Vad hände? -Det är trolleri.
Vi förvandlade en fantastisk bil till en stor skithög på en natt.
Fan!
Vad fan har ni gjort? Bilen går fan inte att köra.
Om det är nåt problem med bilen...
-Ni borde överklaga det. -Vi överklagar.
-De mördar oss där ute. -Gå och doppa kuken.
Jävla nolla!
-Var det ett bra lopp för dig, Niki? -Ja, den snabbaste bilen är godkänd.
James, du är 50 poäng efter Lauda.
Du bröt i dag igen. Vad är det som är fel?
Felet är korruption och fula trick.
Vi är nästan halvvägs genom årets formel 1-säsong-
-och Ferrari och Niki Lauda leder stort.
James Hunt och McLaren kämpar.
Fem lopp körda - hur går det?
Jag har ett litet problem med en österrikisk råtta-
-och hans italienska fuskarstall som har sabbat min bil.
-Vad pratar du om? -Loppet i Spanien som jag vann.
-I en icke godkänd bil. -16 mm för bred.
Du vet att det inte påverkar farten.
Men ni klagade-
-och vi fick bygga om bilen som nu är ett monster.
-Godkänt monster. -Du fuskade.
Du kör en icke godkänd bil och kallar mig fuskare? Patetiskt.
-Regler är regler. -Och råttor är råttor.
Tack.
Tror du att det retar mig, James?
Att du kallar mig råtta för att jag ser ut som en? Jag bryr mig inte.
Råttor är fula, hatade, men smarta och de har stark självbevarelsedrift.
-Härligt. -Marlene, kom. Strunta i idioten.
Inte konstigt att hon lämnade honom.
Har nån sett Suzy?
Hon skulle komma i dag.
Vi ville inte säga nåt till dig före loppet.
Säga vad?
Suzy ny i Burton-showen
Hunts fru träffar filmstjärnan
Jisses.
Blonda Suzy Hunt klev i går-
-på Taylors och Burtons kärlekskarusell.
-Fick du det av honom? -Ja.
När började det här?
På min skidhelg.
Varför kom du hit, James?
För att få tillbaka dig.
Du vill inte ha tillbaka mig. Du ville aldrig gifta dig.
-Jo, det ville jag. -Lägg av.
Du gifte dig för att kanske bli stadgad och bli en bättre förare.
Nej då.
Om det bara hade varit spriten, knarket, otroheten eller lynnigheten-
-kunde det ha gått. Men när allt...
-Jag är hemsk. -Nej, du är inte hemsk.
Du är bara den du är just nu i ditt liv.
Gud hjälpe den som vill ha mer.
Kan Richard Burton ge dig mer?
Han har också ett värstingrykte.
Det viktiga är hur det känns för mig.
Och det känns som om han avgudar mig.
James!
-Blir du och Suzy ett par igen? -Allt är väldigt vänskapligt.
Min fru har hittat en ny sponsor... Nej, älskare. Så hon är glad.
Och mr Burton får nu känna sig som ung på nytt, så han är glad.
Hoppas han har gott om pengar.
Och jag blev singel och nyskild utan att det kostade mig en penny.
Det måste vara min karriärs största seger. Jag ska med flyget.
Problemet var att äktenskapet inte passade min livsstil
Suzy Hunt ilar till Richard Burton
Vi har inte sett denna intensitet från James Hunt på hela året.
McLaren har meddelat att deras bil nu är godkänd och snabbare än nånsin.
Hunt vinner Lauda bryter
Vi är snabba på regndäck också.
Hunt närmar sig Lauda på väg in i Druids.
Niki Lauda pressas hårt av Hunt-
-när de kör upp mot Druids.
Hunt leder!
Hunt hyllas av publiken.
Han är den förste britt som vinner på Brands Hatch sen Jim Clark 1964.
Du har en stor fördel mot de andra.
Hur fick du denna fördel?
Stora ballar.
Efter att diskningen av James Hunt i Spaniens Grand Prix nu utretts-
-har man beslutat att undanröja diskningen-
-och ge honom segern och poängen för den.
För några veckor sen var du ute ur VM-striden-
-och nu är du med igen. Vad har ändrats?
Många saker. Jag vill inte diskutera alla här.
Att rättvisa nu har skipats efter diskningen i Spanien hjälper.
Och att min bil är perfekt igen.
I teorin kan James Hunt slå dig. Är du orolig?
Inte alls. Han måste vinna alla lopp och jag måste förlora alla lopp.
Och grisar måste kunna flyga.
Nu får ni ursäkta mig. Jag ska till en familjeangelägenhet.
Jag varnar dig. Jag kommer inte att vara så bra på det här.
Köpa blommor och hålla handen.
Jag glömmer säkert din födelsedag.
Men om jag ska göra det här med nån...
...kan det lika gärna bli med dig.
Herregud. En poet.
I kraft av mitt ämbete förklarar jag äktenskapet för giltigt.
Båda parter har tillfrågats om de vill ha varandra.
Eftersom ni båda har svarat ja förklarar jag er för man och hustru.
Hjärtliga gratulationer.
Vad är det med dig?
Lyckan är din fiende.
Den gör dig svag.
Den får dig att tvivla.
Plötsligt har du nåt att förlora.
När du kallar lyckan för fiende...
...så är det för sent.
Då har du redan förlorat.
Välkomna till Nürburgring.
Banan är 22,9 km lång-
-och innehåller 185 kurvor och böjar.
Niki. En autograf, snälla.
-Med datum. -Med datum? Varför?
Man vet ju aldrig. Det kan bli din sista.
Välkomna till Nürburgring, formel 1-säsongens farligaste bana.
Banan är känd som "Kyrkogården".
Vädret är allt annat än idealiskt och inget tyder på nån förbättring.
Mina herrar. Mina herrar, var tysta nu.
Tack. Niki Lauda.
Tackar.
Jag kallade till mötet, för som alla vet-
-är Nürburgring världens dummaste, mest omoderna och farligaste bana.
Ni har sett regnet ösa ner i dag.
Ni med erfarenhet vet att Ringen kräver perfekta förhållanden-
-för att riskerna ska vara godtagbara. Med regnet är den långtifrån perfekt.
Så jag vill att vi röstar om att ställa in loppet.
Det ändrar inte poängställningen.
Loppet ställs bara in.
Då får ingen av oss vårt arvode.
Nej, ni åker härifrån utan ert arvode, men kanske med livet i behåll.
Det betyder också att du praktiskt taget vinner VM.
Jag förstår varför det passar dig.
Jag får inte heller några poäng.
Nej, men det blir ett lopp mindre för oss andra att gå ikapp dig.
Ja, det är ren taktik.
Han är kanske bara rädd.
Vilket arschle sa detta?
Självklart är jag rädd. Det är ni också.
Varje gång jag sätter mig i bilen så är det 20 % risk att jag dör.
Jag kan leva med det, men inte en procent till.
Med regnet är risken större.
Inte om man kör bra i regn.
Jag är den enda i historien som kört Ringen på under sju minuter.
Så det är bra för mig att köra i dag. För jag är snabbare än er alla.
-Lägg av. -Okej. Då kör vi.
Niki, vi kör.
Varför är vi här, Niki? Kom igen.
Vilka röstar för att ställa in loppet?
Vilka röstar för att köra?
Mina herrar, loppet körs.
Bortkastad tid.
Niki, ibland hjälper det om folk gillar en.
Tysklands Grand Prix Nürburgring, augusti 1976
Banan är farligt blöt.
Efter ett möte har ett beslut tagits.
Loppet ska köras.
En minut kvar.
Jochen kör på slicks. Vill du byta?
-Byter Niki? -Nej.
Då behåller vi också regndäck.
-Niki, okej? -Allt är bra.
Okej, starta henne.
Årets strid om formel 1-VM har hittills handlat om två män.
Det mesta har gått Niki Laudas väg.
Men James Hunt vann kvalet och står nu i pole position-
-med Niki Lauda bredvid i den blodröda Ferrarin.
Det är ett långt lopp. Om banan börjar torka upp-
-är regndäcken inte längre så snabba.
Lauda och Hunt sida vid sida.
De är iväg jämsides.
Lauda är väldigt aggressiv.
Han tvingar ut McLaren-bilen i gräset.
Lauda leder i ingången till första kurvan.
Hunt ligger tvåa.
Mass stormar förbi Hunt!
Han gjorde rätt som valde torrvädersdäck.
Mass kör om Lauda nu.
Jochen Mass i McLaren med nr. 12 tar ledningen.
Jochen Mass leder klart och alla andra beslutar-
-att byta däck efter bara ett varv.
Jag sa åt dig att ta slicks. Du skulle ha lyssnat på mig.
Var är Niki?
Bakom dig. Han gjorde samma misstag.
Kom igen!
Kom igen! Vad händer?
Däckbyteshysterin har möblerat om i fältet efter Jochen Mass.
Du är klar. Kör!
Lauda skyndar på sina mekaniker.
Det är katastrof!
Vad händer, era arschlen?
Allt har gått snett för honom.
Titelrivalen James Hunt ligger långt före.
Lauda kör om bil efter bil. Han kör om Mario Andrettis Lotus.
Niki!
Få ut mig. Hjälp mig!
...flera bilar är inblandade. Det ser ut att vara en Ferrari.
Efter en rad otäcka olyckor har Tysklands Grand Prix stoppats.
-Häråt! -Kom!
Ge inte upp!
Häråt.
...förarnas namn.
Vi börjar få in uppgifter om olyckan.
Niki Lauda ska ha varit inblandad.
Han har med svåra brännskador flugits till sjukhuset i Mannheim.
Det är inte brännskadorna i hans ansikte som är faran.
Det är brännskadorna i hans lungor.
På intensiven kämpar nu sex läkare och 34 sköterskor för att rädda honom.
Hans tillstånd är sämre än befarat.
Översvämningen i Big Thompson Canyon är historiens värsta.
Segerjublet tystnade i formel 1-
-efter en otäck olycka med bland andra världsmästaren Niki Lauda.
Av säkerhetsskäl vägrade Lauda först att köra, men körde sen ändå.
Han körde av banan och slog upp ett hål i Ferrarins bränsletank.
Brett Lunger körde in i vraket, men klarade sig och hjälpte Lauda ut.
Han flögs till sjukhuset i Mannheim.
Vi påminns återigen om farorna med formel 1.
Niki Lauda satt i nästan en minut i ett drygt 800-gradigt eldinferno.
Han vaknade och pratade.
Han sa: "Säg åt prästen att sticka. Jag lever."
Du kan gå in.
14 dagar senare
James Hunt knappar in på Niki Lauda i dennes frånvaro.
Dag 28 på sjukhuset 29 augusti 1976
Vi måste dränera lungorna. Det blir inte trevligt.
Igen.
Är du säker? Lungorna är redan ömma och känsliga.
Niki, sluta.
Snälla, sluta.
Jag vet vad du tänker, men snälla du...
Om du älskar mig säger du inte ett ord.
Italiens Grand Prix. Fria träningen - september 1976
-God morgon, killar. -Där är han ju.
-Vad händer? -Jisses, det är Niki.
-Vad då, Niki? -Han är här.
Han ska köra.
Niki.
-Är det så illa? -Nej...
På sjukhuset bad jag dem att säga ärligt-
-hur ful jag skulle bli.
De sa att det med tiden blir bra.
Men det blir det inte.
Jag vet det när jag ser din reaktion.
Jag får leva livet ut med ett ansikte som skrämmer folk.
Niki, jag försökte skriva ett brev till dig då, för att be om ursäkt.
På förarmötet i Tyskland...
-Jag utnyttjade mitt inflytande. -Ja.
-Loppet skulle aldrig ha körts. -Nej, det skulle det inte.
Så jag känner mig ansvarig för det som hände och...
Det var du.
Men tro mig...
Att se dig vinna loppen när jag kämpade för livet...
...så var du lika ansvarig för att få in mig i bilen igen.
-Hur mår du, Niki? -Bra.
Kan du berätta exakt vilka ingrepp som du har gått igenom-
-och hur prognosen för ditt tillfrisknande ser ut?
De transplanterade hud och satte halva högerlåret i ansiktet.
Det ser inte så värst bra ut, men en oväntad fördel är-
-att jag inte kan svettas där.
Så jag får aldrig mer svett i ögonen, vilket är bra.
Så fort de hörde det värvade Ferrari din ersättare Carlos Reutemann.
Ja. Redan innan jag hade kommit till sjukhuset.
-Kör Reutemann i dag också? -Ja. Han vill visa vad han går för.
Så låt oss se var mr Reutemann och jag slutar i dag.
James Hunt och McLaren har tagit in mycket på dig.
Ja.
Ska du ställa en fråga nu eller retar du mig bara?
-Tror du att du kan vinna? -Ja, självklart.
Jag har den bästa bilen. Och jag kan vara den bästa föraren.
Men han har utnyttjat tiden bra-
-när jag låg halvdöd på sjukhuset, för att vinna lite poäng.
Vad sa din fru när hon såg ditt ansikte?
"Älskling, du behöver inte ett ansikte för att köra."
"Du behöver bara en högerfot."
Jag menar allvar.
Tror du verkligen att ditt äktenskap kan överleva som du ser ut nu?
Jag menar också allvar.
Dra åt helvete! Presskonferensen är slut.
Du vet hur man blir sedd, Clive.
Det gick bra. De gillar inte när det inte går som de vill. Så funkar det.
Vi ses.
Tjena, James.
Jag vet nånting om den sista frågan, om Niki.
Hörde du om det? Såg du...
James.
Snälla James...
Gå hem och fråga din fru hur du ser ut.
Svin.
Niki Lauda ska bara 42 dar efter sin näradöden-olycka på Nürburgring-
-köra här i dag på Monza, i strid med läkarnas råd och med stora smärtor.
Niki. Det är dags.
Okej?
Lämna startområdet.
En minut kvar.
Dålig start för Lauda i led tre. Han körs om av bil efter bil.
Niki Lauda verkar överväldigad. Han körs om av bil efter bil.
En usel start av österrikaren. Han kanske kör för tidigt igen.
Lauda missar linjen och far ut i gräset.
Han får in bilen på banan, men det såg illa ut för Niki.
Niki Lauda, regerande världsmästare, men kanske är han just nu en fara-
-för sig själv och de andra förarna.
Stuck har krockat med Mario Andrettis Lotus!
Niki har ingenstans att ta vägen.
Lauda är förbi och lyckas undvika att köra in i sina konkurrenter.
Niki Lauda utmanar. Han är Brambilla i hälarna.
Han glider ut och kör om.
Lauda börjar hitta formen som han verkade ha förlorat.
Lauda är snabbare än Reutemann och krymper luckan.
Lauda närmar sig Carlos Reutemann, som ersatte honom i Ferrari-stallet.
Där är James Hunts McLaren. Den står stilla och ryker vid banan.
Det är inte bra för Hunts VM-drömmar.
Det är Ronnie Peterson som vinner här på Monza.
Men alla tittar på mannen som tar en makalös fjärdeplats. Niki Lauda!
Vilket lopp, vilken man, vilken säsong.
Med en fjärdeplats och tre poäng tar Niki Lauda ett jättekliv-
-mot att försvara sin VM-titel.
Japans Grand Prix Sista loppet 1976
Den långa och otroligt dramatiska säsongen-
-avgörs i det sista loppet i Japan i skuggan av berget Fuji.
Niki Lauda går in i finalloppet bara tre poäng före James Hunt.
Hunt vet att han måste slå österrikaren för att ta titeln.
James, kan du hantera pressen?
Jag vet inte vad det betyder. Jag älskar mitt jobb.
Jag älskar att tävla, köra.
Fråga Niki. Han är världsmästare och har allt att förlora.
Mr Lauda, känner ni er pressad?
Ser jag pressad ut?
Jag är världsmästare och är nära att bli världsmästare igen.
Hunt har chansen att vinna, men det är svårt att bli mästare.
-Man måste verkligen tro på det. -James, vill du tillägga nåt?
Om Niki är tricki och får en kicki av att skapa dramaticki är jag smickrad.
Men jag är starkast. Jag har aldrig mått bättre.
Jag vet att nästa presskonferens blir med mig som världsmästare.
Det har varnats för kraftiga regnskurar här på Fuji i dag-
-med starka vindar och risk för dimma från berget.
Före dagens japanska Grand Prix leder Lauda med ynka tre poäng.
Hunt eller Lauda?
Vi följer upplösningen...
De måste ställa in. Det är livsfarligt.
Loppet körs. Tv-rättigheterna har sålts till hela världen.
Alla vill se uppgörelsen mellan dig och Niki.
Det regnar kraftigt här på Fuji-banan och ett beslut har äntligen fattats.
1976 års japanska Grand Prix ska köras.
Alla förare till bilarna.
Fem minuter kvar.
-Okej? Sitt stilla. -Vad fan gör du?
-För att få ut kondens. -Vatten tränger in.
Inte om du leder. Tro mig, loppet avgörs i starten.
-Behöver du hjälp? -Ja, håll här, Teddy.
Okej, starta fanskapet.
Lycka till, grabben.
Lycka till, James.
30 sekunder kvar.
Laddat värre här på Fuji.
80 000 dyblöta fans och årtiondets racing-hatmatch.
Mario Andretti i pole position med James Hunt bredvid.
I andra startled har vi Niki Lauda.
I tredje ledet, sydafrikanen Jody Scheckter i sin sexhjuliga Tyrrell.
Bakom honom, resten av fältet.
Där är flaggan och äntligen är Japans Grand Prix igång!
I dessa förhållanden måste det vara nästan omöjligt att tygla 450 hästar.
Andretti leder, men Hunt angriper.
Hunt går om Andretti på utsidan.
Niki Lauda följer honom. Hunt leder in i första högerkurvan.
Hunt leder efter första varvet. Han har ohindrad sikt framåt.
Niki Lauda får käka hans stänk.
Lauda slår av på farten. Niki Lauda kör in Ferrarin med nr. 1 i depån.
Vad kan problemet vara så här tidigt i loppet?
Vad är det för fel på bilen?
-Niki! Vad är det för fel på bilen? -Inget, bilen är perfekt.
-Vad gör du? -Jag bryter.
Mekanikerna frågar om felet. Nu lämnar Niki Lauda bilen.
Den regerande världsmästaren Niki Lauda har brutit loppet.
Det är för farligt.
Ska jag säga att det var problem med bilen?
Nej. Säg sanningen till media.
Vad händer? De pratar med stallchefen, Lauda förklarar nåt.
Lauda har brutit och James Hunt måste nu bli minst trea i loppet-
-för att bli världsmästare.
Men James Hunt får fullt upp.
I dessa rysliga förhållanden måste han hålla ända in i mål.
15 varv kvar här på Fuji. James Hunt eller Niki Lauda?
Denna fantastiska säsong är inte slut än.
Kan James Hunt överleva denna farliga avslutning?
Tavlan talar sitt tydliga språk. Varv 58. Hunt leder.
Hans däck bryts sönder.
Brambilla är nära nu och närmar sig honom alltmer.
Han försöker gå om James Hunt på insidan.
Hunt skär in framför Marchen. Hunt svarar. Och han snurrar!
Han slog nästan ut Hunt ur loppet och ut ur VM-striden.
Mario Andretti närmar sig Hunt.
Mario Andretti går om Hunt!
James Hunt verkar ha problem.
Trots regnet slits regndäcken extremt fort.
Hunts däck är slut.
Hunt kör försiktigt mot depån.
Sista bilen kör om Hunt.
Varv 70 4 varv kvar
Titta på vänster... Nej, höger fram.
Inget mönster alls. Det andra är punkat.
Kom igen!
-När bröt du din växelspak? -För nio tio varv sen.
Vi måste lyfta den.
Kom igen!
Regazzonis Ferrari och Jacques Lafittes Ligier har passerat honom.
Sno på!
-Du gjorde det. Du blir världsmästare. -Inte än.
För några varv sen såg James Hunt ut som en blivande mästare.
Nu verkar allt ha gått åt skogen.
-James. -Kom igen! Vad är det?
Ta det lugnt där ute.
-Vad menar du? -Var rädd om dig.
Vi vill ha tillbaka dig i ett stycke. Du har för många förare framför dig.
-Du kan vinna nästa år. -Så det är slut?
Undan!
James.
-Undan! -Fan heller!
James Hunt kommer in som sexa.
Med bara fyra varv kvar kan inte britten ha nån chans nu.
Koncentrera dig.
Han lyckas få kontroll över den. McLaren sladdar runt på gränsen.
Hunts M23 rycker när han bromsar och han tappar nästan bilen där.
Hunt i hälarna på Lafitte.
Gör det inte, James.
Han är centimeter från muren och centimeter från Ligieren.
James Hunt klättrar en placering, men loppet är snart slut.
Och Watson har snurrat!
Hunt slingrar sig in mellan den sista bilen och stillastående Penske.
Han är snart ikapp Regazzoni, men i regnet är det svårt att köra om.
Han ligger jämsides Clay Regazzoni. Detta kan avgöra världsmästerskapet.
Han tog honom!
Tavlan visar Hunt som femma.
Hunt går i mål. Han behövde bli trea för att bli världsmästare.
I förvirringen har vi nu fått veta att han kan ha slutat som femma.
Blev han femma?
Våra varvscheman visar Hunt som trea.
Om tavlan stämmer betyder det att han inte blev världmästare.
Ett svidande nederlag för Hunt efter hans heroiska körning.
Jag ser tävlingsledarna kolla officiella varvscheman.
Vi måste vänta på deras dom.
Kliv ut.
-Jag trodde jag skulle klara det. -Vad yrar du om? Du gjorde det!
-Vad gjorde jag? -Din tokige fan.
Du blev trea och fick poängen. Du är världsmästare!
James Hunt har officiellt bekräftats som trea i mål här i Japan.
Det betyder att han är världsmästare.
Vår nye världsmästare James Hunt med bara en poängs marginal.
Världsmästare, för fan!
-Vad ska du göra nu, James? -Supa mig full.
Hur är det?
Det är bra.
Jag ångrar inget.
Inget alls.
Vår specialgäst är formel 1- världsmästaren James Hunt.
Vänta. Kom.
Det finns ingen bättre motorolja än Havoline.
-Vart ska vi? -Dit jag vill åka.
Jag behöver inte kapa det heller. Så länge jag betalar för det.
Jag är utsvulten. Vi käkar.
-Vart ska vi? -Gå före ni. Jag kommer strax.
Niki!
Kul att se dig.
Jag har hört att du flyger mycket.
-Flyger du själv? -Nej, jag får nog ingen försäkring.
Prova. Det är bra för disciplinen. Man måste följa reglerna.
Man blir en bättre förare.
Och jag som trodde att du skulle lovsjunga flygets romantik.
Nej, det är rent skitsnack.
Varför är du här?
En väns bröllop...tror jag.
Det kan ha varit en födelsedag.
-Har du varit i Fiorano? -Försäsongstester.
-Du är obeveklig. -Tack.
-Jag vet inte om det var en komplimang. -När börjar ni testa? Nästa vecka?
Nej. Är du galen?
Jag vann inte mitt livs största seger för att börja jobba direkt.
Varför? Du måste.
För att bevisa för alla som säger att du vann tack vare...
Tack vare vad? Tack vare din olycka?
Är det "alla" eller du?
Jag vann. Okej? I det avgörande loppet-
-körde vi på lika villkor. I lika bra bilar.
-Jag riskerade livet och vann. -Kallar du det att vinna?
Riskerna var oacceptabla.
Du var redo att dö. Det är ett nederlag.
Ja, jag erkänner. Jag var redo att dö för att slå dig den dan.
Så påverkade du mig. Du drev mig så långt. Och det kändes jättebra.
Är det inte därför vi gör det? För att se döden i vitögat och sen lura den?
Det är nåt ädelt över det. Det är som att vara riddare.
Ni britter är såna arschlen.
Du vet vad jag tycker. 20% risk...
Dra inte in dina procent nu. Var inte ett proffs.
Då dödar du det som är bra med det här. Du dödar sporten.
James!
Jag måste gå.
Var försiktig i den där.
James.
Det värsta med min behandling var dränaget.
De sög ut skiten ur lungorna. Ett rent helvete.
Då tittade jag på tv.
-Du vann alla mina poäng. -Dina poäng?
"Jävla Hunt! Jag hatar dig."
En dag kom doktorn och sa:
"Får jag ge dig ett gott råd?"
"Sluta se det som en förbannelse att ha fått en fiende i livet."
"Det kan vara en välsignelse."
"Den vise får ut mer av sina fiender än idioten av sina vänner." Helt rätt.
Se på oss. Vi var unga grabbar när vi möttes.
Sprakfålar i formel 3. Förskjutna av våra familjer, utan framtid.
Och nu är vi båda världsmästare.
-Det är inte illa. -Nej, det är inte illa.
Så svik mig inte. Du måste fortsätta pressa mig.
-Tillbaka till jobbet. -Jag ska, Niki.
Men jag ska roa mig först.
Livet måste bestå av nöjen också.
Varför ha miljoner pokaler, medaljer och flygplan-
-om man inte har roligt? Hur kan det vara att vinna?
-James! -Vi flyger utan dig!
James!
Vi ses nästa racedag, mästarn.
Det gör vi...mästarn.
Du ser bra ut, Niki.
Att få ansiktet avbränt hjälpte.
Han lyssnade så klart inte på mig.
En VM-titel räckte för James.
Han hade bevisat det han behövde.
För sig själv och för alla som tvivlade på honom.
Och två år senare slutade han köra.
När vi sågs sju år senare i London...
Då var jag mästare igen och han kommentator.
Han cyklade runt barfota på en cykel med punka.
Han levde fortfarande som om varje dag var hans sista.
När jag hörde att han hade dött 45 år gammal i en hjärtinfarkt-
-så blev jag inte förvånad.
Jag blev bara ledsen.
Folk ser oss alltid som rivaler.
Men han var en av mycket få som jag tyckte om.
Och en av ännu färre som jag respekterade.
Han är fortfarande den ende som jag har avundats.